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スチールモノコック神話、ベスパ（VESPA） |
| ベスパ（VESPA）の歴史は戦後のピアジオの歴史と言っても過言ではありません。
大衆のための足になるべくＣ・ダスカニオによって設計された初代プロトタイプ、パペリーノはピアジオトップのエンリコにやり直しを命ぜられるほど不恰好でした。しかし、その後も試行錯誤を繰り返し、1946年には現在にも通じる片持ちのフロントフォークに流れるようなティアドロップ型のボディーを持った１号機を発表。名前はVESPA＝ミツバチと命名され、現在までに多くの国や地域で民衆の足として立派に活躍してきました。 スクーターといえばプラスチックスクーターが主流の昨今ですが、ベスパは今も昔もスチールモノコックボディ。変わらぬコンセプトと伝統はそのままに、現在では足としての領域を大きく飛び越え生活の一部、趣味の一部として愛さ続けています。 |
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PIAGGIO、VESPA、GILERA、DERBI正規輸入車両をご購入の際には
PIAGGIO専用テスターの設置店かをご確認の上ご購入下さい。
近年の車両は殆どがインジェクション化されその大半をECUが管理しておりますので、
専用テスターが無いと修理が出来ない可能性も御座います。
PIAGGIO専用テスターが無い店舗でご購入された場合、
しっかりとしたメンテナンスが行えない場合が御座いますので
必ずご確認頂く様にお願い致します。
PIAGGIO VESPA GILERA DERBI正規輸入車両には、
輸入元である成川商会1年保証が付いております。
正規販売店以外でのご購入の際には、
保証の対象外の車両の可能性もございますのでご注意下さい。
PIAGGIO VESPA GILERA DERBI保証修理に関しては、
当店でご購入頂いた方のみを対象とさせて頂きますので予めご了承ください。
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