７５０ｃｃがミドルクラスと言われるようになったのは何時からでしょう。遠い昔ナナハンはバイクに乗るものにとって憧れでした。堂々としたスタイル、迫力ある排気音、等々。トップエンドとして君臨したナナハンも今や身近なモデルとなりました。リッタークラス＆ハイパワー化が日常化してきた今到底扱いきれないパワーを有するモデルも少なく有りません。トップエンドとしての役目は譲りましたが今では手軽なクラスとなり女性も含め幅広い層に受け入れられています。

荒れ狂うモンスターの様なパワーを操るのも楽しみも一つですが、今や７５０ｃｃとしては控え目な位の９５ＨＰ/９，０００ｒｐｍでも十分に楽しい事をＳｈｉｖｅｒ７５０に乗ればお解り頂けます。ツインとは思えぬほどスムーズに回るエンジン、低回転での扱いやすさ、市販バイクとしては世界初採用のライド・バイ・ワイヤー（電子制御スロットル）によってエンジンは巧みにコントロールされ、如何なる場面でも最適なパワーを発揮してくれます。数字以上の感動を齎す技術がアプリリア新開発の９０°Ｖツインエンジンンに納られています。

ライド・バイ・ワイヤーの恩恵はエンジン本来のパワーを余す所なく楽しめるだけでは有りません。マーナと同様にレイン、ツーリング、スポーツとハンドル右側に有るセルとコンビネーション化されたスイッチで切り替え可能。雨の日には優しく、時にはジェントルに、そして解き放たれた野獣のようにボタン一つでその表情を変えていきます。

唯一つ残念な事は決して良いとは言えない足付き性と若干遠くて幅広なハンドルバーでしょうか。なかなか馴染みの無いポジションなだけに最初はちょっと戸惑うかも知れませんが乗り込む内にきっと馴染んできてくれる筈です。

しかし出来る限り楽なポジションで乗りたいという方や女性の為にカネバンではオリジナルのイージーポジションＶｅｒを開発致しました。ハンドルポストの交換によりハンドルバー位置をオリジナルより上方約２．５ｃｍ、手前に約３ｃｍ近くに移動させ自然なポジションを確保。そして低反発スポンジを使用したローシートによりオリジナル比約３．５ｃｍシート位置を下げる事に成功致しました。現在カネバンにてご成約頂くと上記イージーポジションＶｅｒまたはＨＩＤ＆ＥＴＣセットを無料にて御付けしております。

控え目なパワーとは言え乾燥重量１８９ｋｇと軽量な車体は貴方の意のままに動いてくれるでしょう。コレぞアプリリアと言わんばかりのウルトラスムーズな吹け上がりを堪能してみては如何でしょうか？

日本人にあったハンドルポジションを追求。
ハンドルアッパー加工（専用ハンドルクランプ・ステンレスメッシュブレーキホース
各種バンジョーボルト・ブレーキフルード）